La plaque inférieure de la table, ainsi que la plaque principale, constituent l'ensemble de la table de pose d'un finisseur. Elle se fixe sous la plaque principale et contribue ensemble à niveler, lisser et compacter l'asphalte à la sortie du finisseur. Des composants clés, tels que des tiges chauffantes, une barre de damage et une barre de pression, sont fixés à la plaque inférieure. La plaque inférieure sert principalement à fixer toutes les pièces nécessaires au compactage et au lissage corrects de l'asphalte. La plaque en acier offre une surface solide et durable, résistante aux fortes chaleurs et aux vibrations. Les tiges chauffantes sont fixées directement sous la plaque en acier pour chauffer les plaques à la température de pose souhaitée. La barre de damage est une barre en acier montée à l'arrière de la plaque inférieure. Elle permet de compacter et de lisser l'asphalte lors de son passage sous la table. La barre de pression avec système de pulsation hydraulique génère des effets de compactage à haute densité sur la chaussée sous le pavage, et elle doit résister à d'énormes contraintes pendant le processus.
La plaque inférieure de la table de pose Crafts s'adapte parfaitement à la plupart des finisseurs de marques populaires, telles que VOGELE, DYNAPAC, CAT, etc. Les composants fixés à la plaque inférieure de la table fonctionnent ensemble pour répartir, compacter et texturer efficacement l'asphalte. Les plaques chauffantes chauffent l'asphalte à la température idéale pour le travail. Les vibrateurs compactent rapidement le matériau sous la table. Enfin, la barre de compactage assure la texture et le compactage de la surface initiale lorsque l'asphalte sort de sous la table. La fixation de plusieurs composants nécessaires à la pose à la plaque inférieure de la table permet à la table de remplir pleinement sa fonction. La plaque inférieure, avec la plaque principale, constitue le cœur du système de pose. Ses composants fonctionnent ensemble pour répondre aux exigences essentielles de pose : compactage des joints longitudinaux, lissage de la surface, contrôle de la profondeur de la chaussée et texture de la surface, tandis que l'asphalte s'écoule sous la puissante plaque pendant la pose.